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山東鋼結構:天津西站站房主體結構封頂 轉入內外裝飾裝修和機電安裝階段
濰坊活動板房|濰坊活動板房公司|山東活動板房|山東彩鋼板房|濰坊彩鋼板房_濰坊德信活動板房公司   2010-11-20 20:51:41 作者:SystemMaster 來源: 文字大小:[][][]
   

     

天津西站站房主體結構封頂 轉入內外裝飾裝修和機電安裝階段

天津西站站房主體結構封頂 轉入內外裝飾裝修和機電安裝階段

 人民網·天津視窗11月19日電:隨著最后一榀鋼結構屋面構件在計算機的監控下,安全提升落位,由北京建工集團承建的屋面鋼結構完美地畫上了句號,同時也標志著新建天津西站站房工程實現結構正式封頂,西站站房工程將全面轉入內外裝飾裝修和機電安裝階段。施工人員將著手為新西站的屋頂穿上“玻璃衣”,而這一工藝在鐵路站房建設中極為少見,其采用的玻璃材料與國家大劇院相仿。

  新站房今封頂 明年6月完工

據北京建工三建項目部的負責人介紹,在京滬高鐵五大樞紐站房中,天津西站最晚開工建設。為確保全線如期開通,自2009年11月20日進場后,按照鐵道部“六位一體”的管理要求加緊施工,總建筑面積23萬平方米的工程僅用一個月完成底板澆筑,今年7月31日完成全部地下結構,四個月后實現主體結構的封頂。北京建工集團在天津西站施工中采用了多種新技術、新工藝。最具代表性的就是大跨度單層聯方網絡形筒殼整體提升技術,通過這種技術將總重達1.8萬噸的鋼屋頂提升就位,這也是京滬高鐵各大站房建設中難度最大的一個。天津西站工程建設指揮部指揮長鄭雨在接受采訪時表示,明年3月,京滬高鐵將進入聯調聯試階段,天津西站也將具備動車進站的條件。明年6月天津西站將完成全部建設任務,迎接京滬高鐵的開通。

  屋頂玻璃 每塊500公斤

在完成主體結構的施工后,北京建工集團將轉入天津西站內外裝修裝飾的施工。據該集團西站站房工程總指揮介紹,天津西站的屋頂將是由全玻璃覆蓋的,玻璃的通透性強,陽光可以直接照進大廳,減少了照明設施的使用。這種形式的屋頂曾在國家大劇院使用過,在鐵路站房建設中極為少見。記者在現場看到,在西站新站房的鋼結構北側屋面上,已經試鋪了幾塊玻璃幕墻,鄭雨介紹說,那只是幾塊樣板,鐵道部將組織專家和參建單位對其進行考評確認,只有通過才能大面積鋪開。

    說到將陽光從屋頂引進,人們首先會想到天津站的高架候車廳,據了解,天津站的屋頂采用的是鋁板,而在天津西站將首次嘗試使用玻璃。這里的每一塊玻璃最大長度為4.5米、寬1.3米、重達500公斤,約10萬平方米的西站屋面,預計需要17000多塊玻璃。這種玻璃幕墻可不是普通的鋼化玻璃,而是3層的中空玻璃,這些材料經過均制化處理,不但透明度和景觀效果非常好,而且防爆裂,保證玻璃在風、雪、自重、地震等載荷作用下,依然保持原形。即使受到外力沖擊也不會立刻破碎,而是在表面產生細紋,保證候車大廳內乘客的人身安全。為了避免夏季強光的直射,在屋頂的施工中,屋頂上將用特殊的涂料進行處理,此外還將預留電動的遮陽簾,幫助遮擋強光
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